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2019-10-14 20:58 来源:39健康网

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  定期的进行车内消毒工作非常重要,另外日常的清理也要及时跟进。(责编:罗娟、罗昱)

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  下一步会考虑进一步降低汽车进口关税吗?  国务院关税税则委员会办公室相关负责人表示,这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程。

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  与此同时,中国广电已经拿到电信牌照,成为第四个基础电信业务运营商;全国也有142家民营企业在从事电信业相关服务……在通信大盘子里,运营商成了被选择的一方,谁家服务好、谁家资费低,用户自会用脚投票。从后溪村到河湾村,要绕一条山路、过一条小河,河上没有桥,要划船才能到。

  

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联通航美推动机载WiFi 最快年底商用

时间:2019-10-14 00:56  来源:新快报

  风云二号卫星作为世界气象组织全球业务应用气象卫星序列的重要组成部分,为亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等80多个国家和地区的用户提供了卫星资料和产品,充分体现了我国作为发展中大国对国际社会的重要贡献。

自两年前中国民航局负责人公开表示有意放宽对飞机上使用电子设备的监管限制后,国内多家航空公司相继开展了航空WiFi的尝试与探索,以满足旅客日益增长的上网需求。

■新快报记者 郑志辉

上周,中国联通旗下联通宽带在线有限公司,携手航美集团及海特海融,宣布成立“联通航美网络有限公司”,由此拉开中国航空WiFi的市场化进程,广大航空出行旅客实现空中上网的愿望已是指日可待。

据悉,此次联通与航美新成立的合资公司,将组建覆盖全球航空业务需求的卫星通信网络,建设和开发业务运营所需的航空客舱互联网接入统一平台,制定机上网络门户准入标准,设计及开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面,管理机上网络的展示内容。同时,将积极接入第三方合作伙伴的互联网服务,实现地面与空中的连接交互活动。

目前,联通航美已经与南航、国航、东航、海航在内的多家航空公司确认达成合作关系,所占市场份额已超过60%,未来计划将更进一步的占据市场主导地位。

联通航美总经理郭曼表示,将充分发挥三方股东在电信资源、内容、技术方面的优势,助推机载通信领域的变革,努力为实现天地互联提供整体技术解决方案,最终打造成为一个真正符合国计民生需求的空中互联网超级服务平台。

联通航美副总经理周宏则表示,中国机载WiFi最快将在今年底商用,收费模式可能有以下几种:1.按航段收费;2.按流量收费;3.按使用时间收费;4.24小时共享模式;5.内容点播模式。而在网络速率方面,周宏表示可以保证下行150KB/秒,但由于带宽限制,产品初期恐怕不能满足所有用户同时使用。

据了解,虽然目前中国的航空WiFi产业不及北美和欧洲地区,但就未来发展前景来说,其市场潜力非常巨大。有预测数据显示,到2022年,全球装配机载WiFi设备的民航飞机将达11000余架次,其中19%的飞机属于是亚太地区航空公司,相比2015年增长近17倍,且其中以中国为主要增长地区。而近期中国民航网针对上网付费的调查也同样显示,超过70%的旅客愿意在网络受限制的情况下,付费享受空中WiFi服务。

编 辑:刘明远
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